Saint Genis Sud
Qui sommes nous
L'association Saint Genis Sud a été créée en 1990.
Ses objectifs :
- lutter contre le projet de TOP (Tronçon Ouest Périphérique) et toute autre infrastructure autoroutière dans l'agglomération lyonnaise (A45, COL, A89).
- Favoriser les alternatives au tout route
- Promouvoir le développement des transports en commun
- s'inscrire dans une démarche de développement durable
- lutter contre la pollution
Nous nous refusons à opposer la voiture aux transports collectifs ou aux vélos.
Mais le SYTRAL devrait être en mesure de répondre aux attentes de chaque citoyen, quel que soit son mode de déplacement (choisi ou contraint). Il reste
beaucoup à faire avant d'investir plus de 2 milliards d'Euros pour le TOP, futur contournement Ouest de Lyon centre destiné en 1er lieu à supprimer l'autoroute A6/A7 du centre ville de
Lyon.
Le Grand Lyon cherche à nous vendre une voirie idyllique comme à été vendue la Rocade des villages qui est devenue le cauchemardesque contournement
Est.
Journée nettoyage citoyen de la commune
Notre association s'associe à L'association L'écoclicot (écologie et alternatives à Saint-Genis-Laval)
organisatrice d'un nettoyage de printemps citoyen, le dimanche 1er avril 2012 de 9h à 12h.
Cet évènement se fera en partenariat avec le CADEC et les associations Naturama et avec l'aide des Services
Techniques de la Mairie.
Journée sur la biodiversité
Le 15 octobre 2011
Salle Iris
Montée des roches
69340 FRANCHEVILLE
Une bien belle journée que ce samedi 15 octobre 2010, Stop au TOP associé aux association FRAPNA, LPO et ANTHROLOGIA ont mené 3 chantiers nature . Sur le site de la Platière à Francheville, une marre, haies vives, et nichoirs ont été mis en place. Sur le site du Devais à Chaponost une haie de 30m composée de petits sujets prélevés sur le site (troène, prunelier, cornouiller, églantier, noisetier...) permettra dans quelques années de fournir un habitat de qualité à de nombreuses espèces et de redonner vie à un élément du paysage qui a largement disparu. Depuis le début du XXème siècle, 1,4 millions de km, soit 66% du linéaire, de haie en France ont disparu. Avant midi, quelques naturalistes chevronnés ont mis en place un nichoir à Chouette hulotte. Cette espèce que l'on peut entendre hululer dès la tombée du jour affectionne les arbres creux dans lesquels elle établit habituellement son nid. Le nichoir posé lui fournira un site de substitution de qualité.
Ces sites ont été choisis sur le trajet du TOP, dans le but de participer à préserver la biodiversité que ce projet menace. On a pu constater que ce milieu, près de chez nous, est riche (170 espèces de flore, 45 espèce d’oiseau, plus de 50 espèces d’insecte) avec plus de 32 espèces protégées. N’oublions pas que tout ceci est un équilibre au combien fragile que nous mettons trop souvent en péril par inconscience ou irraison.
Nous n’oublierons pas ces yeux d’enfants à la découverte de cette salamandre (cf photo), souhaitons que leur propre descendance puisse encore s’émerveiller de cette façon dans nos communes. Autre action menée ce matin là par une centaine de bénévoles, le nettoyage du Charbonière organisé par la Sauvegarde de la Vallée de Francheville. Bien belle action répétée depuis 35 ans, qui a permis d’évacuer plus de 10m² de déchets. Pourquoi pas créer des émules dans d’autres communes.
Enfin dans l’après midi, autour d’un diaporama, les naturalistes nous ont fait partager leurs connaissances et leur passion avec beaucoup de pédagogie. Merci à eux qui sont venus sur leur temps libre, et merci à tous ceux qui ont participé. Ils nous ont dit avoir passé un bon moment et maintenant germe en eux un embryon de naturaliste. Nous sommes convaincus qu’ils ne manqueront pas de sensibiliser leur entourage…
Journée inventaire Biodiversité sur le tracé du TOP
Page 66 du n° du mois de juillet de Devant chez Vous, vous trouverez un bilan de cette journée.
Le dernier plan du Grand Lyon
Réunion Publique Francheville
Le diaporama est disponible en page actualités
Adieu Grenelle, promesses ...
STOP au TOP 2° grande réunion
Belle réussite de STOP au TOP à Pierre Bénite
400 personnes intéréssées par les informations
Les diaporamas sont disponibles à la rubrique actualités
Travaux prévus à partir de 2018
Ce n'est même pas un canular !
Saint Genis Sud dans le progrès le 14/12/09
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Rencontre avec G. COLLOMB 07 décembre 2009
G.Collomb nous confirme sa volonté de faire le TOP, et qu'un seul tracé est
envisagé
Le tracé court de 1993
pas étonnant les préemptions de cet été se situent bien sur ce tracé
M. MERCIER le 09 novembre 2009
Michel Mercier indique que le tracé est défini et connu de tous depuis longtemps.
Les zones de préemption
Assemblée générale Saint Genis Sud
Un grand MERCI pour votre soutien et la participation de bon nombre d'entre vous.
La salle Gayet était archi comble
le compte rendu en rubrique actualités
GOUVERNER c’est PRÉVOIR !
Le TOP est annoncé comme un simple périphérique,
c'est en réalité une liaison directe A6/A7.
Lyon est traversée par l'autoroute du Sud, autoroute la plus fréquentée d'Europe. Il est évident que le passage de cette autoroute en plein centre ville est une erreur monumentale.
MERCI, à Monsieur Louis Pradel « et à ses experts visionnaires ».
La création de la Rocade Est des villages, censée faire sauter le bouchon de Fourvière fut une autre grosse erreur.
MERCI, à Monsieur Michel Noir, « et à ses experts ».
Aujourd’hui Monsieur Gérard COLLOMB annonce le « TOP » liaison directe A6/A7 comme un remède miracle.
NON MERCI, Monsieur COLLOMB « et non merci à vos experts ». Vous faites fausse route !
Dévier et enlever le trafic qui gêne Perrache et Lyon confluence en le reportant dans les communes de l’Ouest Lyonnais et devant l’hôpital Lyon sud n’est pas LA solution.
50 000 véhicules / jour avec échangeurs et gare de péage , à Beaunant, aux Hôpitaux et à la Saulaie n’arrangeront rien.
Le coût n’est pas anodin : 2 milliards d’Euros « annoncés », combien en réalité ? Il représente 11 ans d’investissement du SYTRAL.
Toutes les communes de l’Ouest vont être encerclées, saturées, polluées , sacrifiées…
· l’infrastructure va endommager les paysages, augmenter les risques d’inondation
· le trafic de desserte va congestionner les voiries locales déjà saturées
· les pollutions atmosphériques et sonores ne feront que s’accentuer
Un périphérique n’a pas vocation à être une déviation autoroutière.
Si le trafic sous Fourvière n’est qu’un trafic local, comme on veut bien nous le faire croire, il serait judicieux de penser plutôt train, tram, bus. . et de porter nos efforts vers ces modes de transport.
Actuellement
Demain
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